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泰国通过两铁路项目未来直通中国
1、吴永泉所说泰国曼谷到罗勇高铁的这两条铁路项目，是泰国军政府日前通过的。据《曼谷邮报》7月30日报道，这两条铁路分别为从中部大城府到北部清莱府，以及从中部罗勇府到东北部廊开府的线路，再通过老挝最终与中国境内的铁路相连。建设将从2015年开始，预计2021年竣工，项目总成本约为7414亿泰铢（约合人民币1430亿元）。
2、据泰国《世界日报》8月9日报道，泰国准备与中国商谈合作兴建铁路，包括由曼谷机场经芭堤雅到东南沿海罗勇府的高铁，以及由昆明经越南、老挝到泰国东北部廊开府的标准铁路，未来将向南延伸至马来西亚和新加坡。据报导，泰国总理府秘书长郭萨日前成立2个工作组，对上述2项工程项目进行可行性研究。
3、万象南站换装场建成后，中老泰铁路实现互联互通。中老铁路跨境货物列车向北可通达中国成都城厢、重庆团结村、西安新筑等各物流集散中心，并与中欧班列相衔接；向南可经老泰间米轨铁路到达泰国首都曼谷和林查班港，陆海联运国际物流通道将更加便捷畅通。
4、泰国运输部长巴津14日说，一项中国投资泰国铁路的计划有望于下周在内阁会议上获得通过，泰国方面希望这一合作能够尽快开展。据泰国媒体报道，巴津表示，项目获内阁通过后，泰国曼谷到罗勇高铁他本人将设立并领导一个工作小组对这一项目进行研究，然后将研究报告提交国家立法议会审议，争取今年年底前能够和中国签署协议。
5、这两条高速铁路还将直通中国西南方的云南省。分析人士认为，这是中国展开的“高铁外交”的一部分。中国铁路部门有关人士告诉记者，中国计划建设一条从昆明通向新加坡的高铁线路。这条长3000公里的高铁将穿过老挝、泰国和马来西亚。
6、泰国东北部重镇呵叻府距离泰国首都曼谷两个多小时车程，是中泰铁路项目一期工程的终点。作为中泰共建“一带一路”的重点项目和泰国首条标准轨高速铁路，中泰铁路采用中国标准设计建造，一期工程连接曼谷和呵叻府，二期工程将延伸至与老挝首都万象仅一河之隔的泰国东北边贸重镇廊开，将实现与中老铁路衔接。
曼谷机场到罗勇多少公里
廊曼机场距离罗勇府约190 公里泰国曼谷到罗勇高铁，这是不短泰国曼谷到罗勇高铁的路程。
泰国曼谷到罗勇工业区驾车去。根据查询相关公开信息显示泰国曼谷到罗勇工业区没有公交车泰国曼谷到罗勇高铁，只能驾车去，驾车全程151公里，用时2小时26分钟。
罗勇离曼谷大约四五十公里。罗勇是泰国泰国曼谷到罗勇高铁的一个府，在芭堤雅泰国曼谷到罗勇高铁的附近，从曼谷到那就2个小时的车程吧，去看看旅游一下蛮好的，PATTAYA的海边很漂亮。
不远。根据查询百度地图显示，泰国罗勇府位于泰国东部，缅甸位于亚洲东南部，两地的距离只有856公里，是比较近的距离，乘坐飞机前往需要2小时到达。从泰国罗勇府离到缅甸可以乘坐TG304航班，从曼谷素万机场到仰光机场只需要2小时的行程。
泰国两条高铁线拟明年6月开标
据商务部网站消息，为推动曼谷-华欣、曼谷-芭堤雅-罗勇两条高速铁路项目尽快上马，泰国交通部长巴金上将加紧推动向内阁提交议案，下令交通部常务次长与政策与环境办事处加速完成环境评估（EIA），制定目标要在明年6月开标。
负责平寨隧道工程建设的中铁五局蒙河铁路二标工程指挥部指挥长张伏生介绍，2009年6月开工以来，平寨隧道采用“两横一平”的辅助坑导方案进行科学化施工、标准化管理，历时4年时间，隧道最大埋深达775米，先后多次战胜围岩滑坡、涌水等地质灾害，实现零安全和质量事故。
泰国交通部长近日透露，泰国政府与马来西亚政府将就建设连接两国首都的高铁进行协商。这条连接泰国和马来西亚两国首度的高铁线路总长度约1500公里。将有利于促进两地之间的人员和商品往来，届时也会成为地区经济发展的起爆剂。
中老线（中线） 中老线2016年开工，2021年12月已经完工通车。 北起中老边境磨丁到越南万象，全长414公里，客运时速160公里/时，货运时速120公里/时，基本是准高铁的时速了（高铁时速200公里），从中国到老挝做火车3小时就到老挝首都万象了。
通车时间贵南高铁历经6年建设，预计2023开通运营。站点设置全线设13座客运车站，贵州段6座、广西段7座：贵安站、龙里北站、贵定县站、都匀东站、独山东站、基长站、荔波站、环江站、河池站、永安镇站、都安站、马山站、南宁北站、南宁东站。其中有9个站点是新建设的，我们一起看看哪些是新建的站点。
泰中高校联手培养高铁人才
1、泰国与中国合作建设的铁路项目将于2016年3月开始建设，泰国目前还不具备能够单独承担铁路建设的技术和知识。11月25日，泰国班普工业社区教育学院院长詹雅·帕卜在广西柳州市表示。他希望通过与中国专业院校合作，共同培养铁路系统人才。
2、中泰高铁教学计划聚焦人才培养合作，由中车四方股份公司联合北京交大、西南交大、中南大学等中方高校，与泰方TISTR以及拉卡邦先皇技术学院、泰国苏兰拉里理工大学、清迈大学、东北皇家理工大学孔敬校区、威差亚皇家理工大学5所泰国高校共同参与。
3、随着中泰铁路合作项目的推进，泰国首条高速铁路选择引进中国技术。当地大量需求既懂铁路技术又懂汉语的人才。泰国孔敬大学孔子学院发挥自身优势，推出“中泰高铁汉语培训项目”，为泰国高铁工程培养汉语人才。2017年底，引进中国技术的泰国首条高铁线路——曼谷至呵叻高铁开工。
泰国要建直接连接三大机场的高铁项目
1、据《曼谷邮报》2月27日报道，泰国东部经济走廊（EEC）委员会已经批准了连接素万那普机场、廊曼机场和芭提雅U-tapao（乌塔堡）机场三大机场的高速铁路项目，这个耗资2000亿泰铢的220公里的项目距离正式实施仅需最后获得泰国内阁通过。该高铁时速将达到250公里，意味着人们将在60分钟内穿梭于首都和罗勇府之间。
2、泰国主管交通规划的交通部交通运输政策规划办公室日前表示，泰国计划在2036年前修建约2506公里高速铁路。该办公室官员素帕叻说，目前泰国高速铁路规划已制定到2036年，计划分三期逐步实施。
3、另据《曼谷邮报》9月4日刊文称，泰国正大集团（也称卜蜂集团，CharoenPokphandGroup）正就拟于11月开始招标的泰国三大主要机场的高速铁路项目运营寻找合作伙伴，该项目耗资将达2000亿泰铢（约合419亿元人民币）。
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